近（jìn）日（rì），据天（tiān）眼查信息显示，丰翼科技（深圳）有限公司（sī）发生工商变更，经营范围新增工（gōng）业机器人安装、维修（xiū），通（tōng）用航空服务，快递服务，民用（yòng）航空器（发（fā）动机、螺（luó）旋桨）生产，智能无人（rén）飞行（háng）器销售，智能物（wù）料（liào）搬（bān）运装备销（xiāo）售等。

丰（fēng）翼（yì）科技是（shì）顺丰旗（qí）下专（zhuān）注末端配（pèi）送物流无人机研发和运营的（de）企业，是顺（shùn）丰无人机战略的主要执行者。早在2012年，顺丰（fēng）掌门人王卫就提（tí）出（chū）无人机物流设想；此后10年（nián）间，顺丰自主研发（fā）了（le）包（bāo）括（kuò）飞控在内的核（hé）心系统，并（bìng）获（huò）取了数百项专利。近（jìn）几年来，京东物流、菜鸟、中通、圆（yuán）通等快递企业也纷纷（fēn）布（bù）局（jú）这（zhè）一领域，无人机俨然成为快递物流行业（yè）的下（xià）一个战场（chǎng）。

2022年（nián）8月，我国民航局发布《民（mín）用无（wú）人驾驶航空发展路线图V1.0(征（zhēng）求意见稿)》（下称《意（yì）见（jiàn）稿》），为无人机发展规划了具体（tǐ）时间表。该（gāi）意见稿显（xiǎn）示，2025年（nián），城市短（duǎn）距离低速轻小型物（wù）流配送（sòng）无人驾驶航空器逐步成熟（shú）；2030年，城（chéng）市中短距离快速中小型物流配送无人（rén）驾（jià）驶航空器逐步（bù）应（yīng）用；2035年，城（chéng）市（shì）中长距离快速中大（dà）型物流配送无人驾驶航（háng）空器逐步推广。

随后的（de）10月，交通运输部等部门又印发《交（jiāo）通运输智慧（huì）物流标准体（tǐ）系（xì）建设指南》（以下（xià）简称《指南》），其（qí）中（zhōng）包含（hán）4项（xiàng）无人机配（pèi）送相关（guān）标准。

无人机（jī）运输，离我（wǒ）们还（hái）有多远？

无人（rén）机的独特优势

在去年的苏州（zhōu）阳澄湖大闸蟹开捕（bǔ）节活动现场（chǎng），顺（shùn）丰旗（qí）下的（de）丰翼无人机执（zhí）行了一项重要任务：把捕获的第（dì）一篓大（dà）闸（zhá）蟹从（cóng）阳（yáng）澄湖中（zhōng）央运送至活动主场地。

通常，蟹（xiè）农们在（zài）湖中捕获（huò）大（dà）闸蟹后（hòu），要通过环湖公路运送至（zhì）开（kāi）捕节活动（dòng）现场或（huò）包装（zhuāng）场地。环（huán）湖路线长（zhǎng）约18公里，在不（bú）堵车的情况下需要行驶1小时（shí）20分钟左右；但如果使用无人机跨湖运（yùn）输，仅需10分钟左右即可送达。

这正是无（wú）人机运输最显著的优势（shì）：能覆盖传统交通工具不（bú）便抵达的区（qū）域（yù）。丰翼城（chéng）市/乡村运营负责人方源告（gào）诉界面新闻，早在2018年，丰翼无人机就（jiù）拿到了相关（guān）的空运许可，可以开展水产生鲜的运输（shū）业务。

除（chú）了阳澄（chéng）湖这样的大面积水域，山区环境也十分（fèn）适合无人机作业（yè）。川西高原每（měi）年（nián）7、8月（yuè）份（fèn）盛产松茸（róng），但松茸对采摘运输的时效（xiào）性要求（qiú）比较高，高原（yuán）山区环（huán）境交通（tōng）又不便利，一直是个（gè）难题。

2019年，丰翼获得民航（háng）局批准，允（yǔn）许其将无人机（jī）物流配送应用范围扩大（dà）至四川西部、云南（nán）北部的部分（fèn）地区。丰翼随后（hòu）联合（hé）顺丰速运四川区，将无人机运输（shū）纳入松茸供应链解决方案。

丰翼方面提供的一（yī）组数据显（xiǎn）示，截至2021年12月，无人机在川（chuān）西滇北（běi）地区已累（lèi）计（jì）飞行超（chāo）5万架次，飞行里程49万公（gōng）里，所运输（shū）的松（sōng）茸良（liáng）品率提升了（le）30%，助力藏民（mín）采挖效（xiào）能（néng）提（tí）升约（yuē）56%。

此外（wài），赣州脐橙、靖州杨梅等时令生（shēng）鲜也已开始使（shǐ）用无人机配送（sòng）。

无人机（jī）还能用于配送医疗（liáo）物（wù）资。据丰翼方面（miàn）介绍，目前（qián）丰翼无人机已经（jīng）在深圳、赣州、台州、青岛、杭州等城（chéng）市启动医疗配送项目，运（yùn）输物品主要（yào）包括核酸样本（běn）、血液制品（pǐn）等。在（zài）深圳（zhèn），顺（shùn）丰无人机从位于罗湖的人（rén）民医（yī）院（yuàn）楼顶起飞（fēi），至龙岗布吉（jí）的罗湖医院（yuàn）集（jí）团医学中心（xīn），全程仅需13分钟，时效（xiào）比陆（lù）运提升两倍以上。

截至2022年8月21日（rì），用于运输核酸样本（běn）的丰翼无人机累计飞行3299架次，运（yùn）输（shū）检测样本总数112万件，为抗击疫情提供（gòng）了重要的非接触式空中应急（jí）解决方案。

据方源介绍，在（zài）城市中（zhōng）执行运输的（de）无人机，主要（yào）涉及（jí）同城件以及跨城件中的专享急件。“可能原来3、4小时的路（lù）程，现（xiàn）在借助无（wú）人机半小时（shí）就（jiù）能送达了。”方源说。

还有一些（xiē）应用场景仍处于探索（suǒ）阶段。方源介绍，丰（fēng）翼正在尝（cháng）试（shì）用无人机为景区运输（shū）物资，预计明年会进一步（bù）布局（jú）。由于（yú）交通条件（jiàn）限制，自然（rán）景区内（nèi）的食品（pǐn）、水等物（wù）资往往要使用（yòng）人工运输（shū），尤其是（shì）在（zài）山（shān）岳（yuè）型景区，而无人机恰好可以（yǐ）解决这个问题（tí）。不（bú）过，目前（qián）无人（rén）机（jī）单次运（yùn）输成本（běn）较高，景区运输这（zhè）种（zhǒng）个（gè）性化服务（wù）如何与无人机匹（pǐ）配，还有（yǒu）待（dài）进一步摸索。

除了用于末（mò）端配送（sòng）的丰（fēng）翼小（xiǎo）型无人机（jī），顺丰还计划在支（zhī）线配送环节使用大型无人（rén）机。2017年，顺丰成（chéng）立丰鸟航空（kōng）科技有（yǒu）限公司，基于多城市物流场景试（shì）运行，完成紧急运（yùn）输、空投运输任务，从而打造支线运输和末（mò）端配（pèi）送相（xiàng）结（jié）合（hé）的无（wú）人（rén）机运输网（wǎng）络。

推广无人机运输，需要哪（nǎ）些条（tiáo）件？

无人（rén）机运输虽然有（yǒu）诸多优（yōu）势，但要真正（zhèng）实现商业化落地，还需（xū）要诸（zhū）多条（tiáo）件，包括配套（tào）设施、人才储备、成本管（guǎn）理等等。

业内专家通常认为，目前无人机平台（tái）的技术已经成熟，但无人机运输所涉及的装卸（xiè）、投送、地面转接（jiē）、空（kōng）域控制（zhì）、起降（jiàng）管理、站点建设、安（ān）全保（bǎo）障等（děng）等（děng）配套设施还不健全。

丰翼方面告诉（sù）界面新闻（wén），基于当下业务（wù）需求，丰翼正在打造自（zì）动化网格点（diǎn），其形式类似于现在的快递网（wǎng）点，不仅可以完成快递（dì）的收派，还能存（cún）储（chǔ）无人机以及相关设备，并完成无人机的（de）放飞等作业（yè）。此外，丰（fēng）翼还在规划无人（rén）机自动机场。

为（wéi）迎（yíng）接无人机（jī）的（de）大规模（mó）应用，城市（shì）规（guī）划也需要（yào）做出相（xiàng）应的调整。北京航空（kōng）航天（tiān）大学无（wú）人系统研究院工程师杨炯（jiǒng）曾表示，为（wéi）了（le）保证安全，需要为（wéi）无人机单独建一套时空（kōng）状态管理系（xì）统，每（měi）架飞机要带信标，地上（shàng）要配（pèi）置（zhì）探测手（shǒu）段，以便（biàn）随时掌握每架无（wú）人（rén）机的位置。

去年6月，深圳（zhèn）市规（guī）划和自然资源局发布的《深圳（zhèn）市物流配（pèi）送站规划配（pèi）建指引（yǐn）》也（yě）提到，配建（jiàn）物流配送站宜考虑未来技术发展，合理预留无人配（pèi）送车、无人机配送、地下管道配送等设施空间。

快递（dì）企业还需（xū）要（yào）提前培训人才，操作无人机（jī）。丰翼方面介绍，目前丰翼的无人（rén）机运输团队主（zhǔ）要来自内部招（zhāo）聘。丰翼科（kē）技子公司丰羽顺途（tú）无人机的起降操作工程师邓树生曾经（jīng）是一名顺丰（fēng）快递员，2018年丰翼内（nèi）部招聘无人机机组人员（yuán），邓树生报名后，经过半（bàn）年多的培训，成功进入地（dì）勤（qín）组，最终成为机长。

丰翼方面表示，这种行（háng）业（yè）升级也带动了员工（gōng）的岗位升级。

快递企业纷纷入场

无人机的应用与普及，对（duì）快递业发展（zhǎn）具有重（chóng）要意义。根据（jù）国家邮政局数据（jù），2021年我国快递（dì）业务量已达1083亿件，同比（bǐ）增长（zhǎng）29.9%，快递（dì）小（xiǎo）哥“供（gòng）不（bú）应求”，而无人机可以（yǐ）承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用（yòng）工压力（lì）。

根据L.E.K.咨（zī）询公司（sī）预测，随着（zhe）无人技术和网络的发展，规模（mó）化（huà）将极大地降低成本，到2040年无人机（jī）配送可（kě）能会占到（dào）当日包裹递送量的30%。

而根据深圳（zhèn）无人机协会预计（jì），到2024年（nián），无人机在国内的市场规模（mó）将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机（jī）市场（chǎng）规模约300亿元。

国内外快（kuài）递企业已纷纷开始布局无人机运输（shū）。去（qù）年6月（yuè），中通快递发布（bù）了（le）首（shǒu）批三条无人机快递（dì）配送航线，以杭州（zhōu）桐庐县富春江镇芦茨村委为起（qǐ）点，覆盖（gài）青龙坞、白（bái）云源和严陵坞3个下（xià）属自然村（cūn）。借助这（zhè）一（yī）模式，当地村民无需通过狭窄（zhǎi）的盘（pán）山公路到（dào）镇上取快递，可以在（zài）家（jiā）中（zhōng）坐等无人机送货上门。

中通也在加紧打造用（yòng）于支线运输的大（dà）型无人机。在去年11月举办的第十四届中国航展期间（jiān），中（zhōng）通快递与航空工（gōng）业西（xī）飞（fēi）签署大型（xíng）商用无人运（yùn）输机合（hé）作（zuò）协议，约定未（wèi）来五年（nián）将围绕大型商用无人运输机场景研究、产品研（yán）制、示范运营等方面深入开展合作，共同打（dǎ）造大（dà）型（xíng）商用无人（rén）运输机。

京东物流也不甘（gān）落后。2017年8月（yuè），京东在陕西获得覆盖全（quán）省范围的无（wú）人机空域批文。2022年（nián）2月（yuè）初，京东还在（zài）西安获（huò）民航西北地（dì）区管理（lǐ）局授牌“陕（shǎn）西省无人机（jī）航空物流（liú）多式联运（yùn）创新试（shì）点”。

无（wú）人机（jī）运输得到了（le）国家政策层面（miàn）的支持（chí）。民航局去年发布的《“十四五”航空物流发展专（zhuān）项规划》提出（chū），“将无人机物流纳入‘快递进村（cūn）、村村通邮’服务”，“促（cù）进快递物流融合发（fā）展，提升专业化运输能力。”

据《意见稿》，距离城市短距（jù）离小型无人机逐（zhú）步成熟，还有两年时（shí）间。或许，今年我们就会看到更多无人机出现（xiàn）在城市中。