你们听（tīng）说过在（zài）三（sān）个（gè）欧洲（zhōu）城市测试的新（xīn）自动驾驶公交服（fú）务吗（ma）？HorizonEuropeULTIMO项（xiàng）目将于（yú）2025年推出，预算约为4年600万美（měi）元。在瑞士（shì）日内（nèi）瓦市，将会有15辆电动无人驾（jià）驶小巴被编程运行24/7，在日内（nèi）瓦、德（dé）国克罗纳（nà）希和挪威（wēi）奥斯（sī）陆计划推出45辆小巴。

这（zhè）次（cì）试点接（jiē）着UniversityofGeneva的AVENUE项目（mù），该项目在2018年至2022年期间在欧洲八个试点进行（háng）。AVENUE的目标是研究自动化按需（xū）交通服务的可行性和潜（qián）在障碍。ULTIMO项目旨在开发（fā）一个真（zhēn）正的商业模式，解决（jué）这种服务的具（jù）体经济（jì）、法律和安全问题。

试点将重点回答票价（jià）、距离限制等重要问题，并适（shì）应（yīng）法律框（kuàng）架，允许自（zì）动驾驶公交车以比现有30公里/小时的限制更高的速度行驶（shǐ）。自（zì）动（dòng）公共交通的（de）引入是行（háng）业的一个范式（shì）转变，提供门（mén）对门、按需、24/7的运输服务，质（zhì）量（liàng）更高。它（tā）还旨在通过避免非高（gāo）峰时（shí）段的空车行驶（shǐ）和实时（shí）应对需求来减少（shǎo）成本，避免在车站附近排队和拥堵。

当然，安全（quán）是ULTIMO项目的首要（yào）关注。他们将重点（diǎn）关注乘客安全和事故发生后如何应对。这对于项（xiàng）目的成功至关重要（yào），正如福布斯（sī）在2022年指出的那样，尽管表现出色，自动（dòng）驾驶技（jì）术仍然无（wú）法应对复（fù）杂情况。